Служить будет долго

В механическом цехе ЦТиШ восстанавливают экскаватор. Через две недели он вернётся в свою секцию шихтовального склада.

Экскаваторы ЦТиШ работают в круглосуточном режиме. За смену каждый перелопачивает до 20 тысяч тонн шихты. Раз в месяц механическим труженикам положен трехднёвный отдых. За время профилактической остановки бригада экскаваторщиков смазывает подшипники на поворотных и подъёмных механизмах, проводит ревизию лебёдки и узлов машины. Задача машиниста – не упустить ни одной мелочи, ведь вывести из строя 200-тонную махину может самая крохотная неисправность.

Экскаватор ЭКГ-5 в ремонтный бокс привела трещина в станине лебёдки. Ремонт сложный, подготовительные работы занимают много времени. Чтобы добраться до детали, рабочим пришлось снять крышу и подъёмную лебёдку, разобрать опорную стойку.

Внутри машины слесари подтягивают гайки, чтобы в будущем исключить вибрацию конструкций при работе лебёдки. Станину готовят к сварке. Вдоль трещины сделают фаски, чтобы увеличить площадь провара и получить шов, который вернёт детали целостность и прочность.

Параллельно с восстановлением аварийного участка идёт ремонт напорного механизма. Промежуточный вал с подшипниками и шестерни заранее заказали в ЦМТС. Хозяин экскаватора – машинист Александр Набережных – настаивает на проведении ревизии поворотных механизмов.

– Хочешь, чтобы машина работала – присутствуй на ремонте сам, – говорит он. – И приглядываю, и участвую.

Последний капитальный ремонт экскаватор Александра Набережного проходил в 2010 году. Недавно поменяли венец машины – большую шестерню, на которой вращается кабина экскаватора. Механическому труженику больше тридцати лет и двадцать из них им управляет Александр Набережных. Бригадир надеется, что после ремонта его кормилец ещё долго будет служить СУБРу.

Л. СТЕПАНОВА. Фото автора.